Berechnungsingenieur/-in im Bereich Passive Sicherheit Struktur-/Gesamtfahrzeugberechnung in Sindelfingen

Job description

Tasks

Im Mercedes-Benz Technology Center (MTC) gestalten wir die Automobilgenerationen der Zukunft. Hier konzentriert sich das technische Know-how der Marke an den Standorten Sindelfingen (Gesamtfahrzeugentwicklung) und Untertürkheim (Motoren- und Triebstrangentwicklung). Mit einem Investitionsvolumen von 700 Mio. Euro wurde ein Ort geschaffen, an dem 9.500 Entwickler und Entwicklerinnen mit 3.000 Kollegen und Kolleginnen aus den Bereichen Einkauf, Forschung, Produktion und Vertrieb zusammenarbeiten. Unsere Systempartner/-innen, die im MTC eng mit den internen Teams kooperieren, sind auch vor Ort.
Unsere Arbeit ist geprägt von den Visionen und Anforderungen einer mobilen Zukunft. Damit meinen wir innovative Produkte mit höchster Qualität und effiziente Entwicklungsprozesse. Wir arbeiten schon heute an Fahrzeugen, die die Technologieführerschaft von Daimler auch zukünftig sichern werden.

Sicherheit ist einer der Kernwerte der Marke Mercedes-Benz. Und Sicherheit ist unser Metier: Wir arbeiten täglich daran, die Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls bestmöglich zu schützen und die Vorreiterrolle von Mercedes-Benz in Sachen Safety auch in Zukunft zu sichern, zum Beispiel mit innovativen Weiterentwicklungen wie PRE-SAFE. Das Center verantwortet die Funktionen Passive Sicherheit, Betriebsfestigkeit sowie Steifigkeit und Festigkeit für alle Fahrzeugprojekte von Mercedes-Benz Cars. Auch Unfallforschung und Produktanalyse fallen in unsere Zuständigkeit. Zudem tragen wir die Bauteilverantwortung für die Rückhaltesystemkomponenten wie Airbags und Gurte.

Die Kernaufgaben der Abteilung Passive Sicherheit MFA, MHA, smart sind die übergreifende Entwicklung und Freigabe der Fahrzeugfunktion Passive Sicherheit für die Fahrzeuge der Baureihen und Plattformen: MFA, MHA, smart und eMobility in den genannten Baureihen.
Die Fahrzeugfunktionen in Eigenverantwortung sind: Passive Sicherheit Gesamtfahrzeug, CAE Passive Sicherheit und Entwicklung Airbags & Sicherheitsgurte. Zur Stärkung unseres Teams Crashberechnung im Bereich Passive Sicherheit suchen wir in Sindelfingen eine/-n CAE-Ingenieur/-in mit Erfahrung im Aufgabengebiet FEM-Simulation (LS-Dyna) und der Struktur- bzw. Gesamtfahrzeugauslegung im Crash.

Ihre Aufgaben im Einzelnen:
Festlegen der zur Rechenmodellerstellung benötigten Daten, Bereitstellung veranlassen, Daten auf Vollständigkeit und Qualität prüfen.
Aufbau von Berechnungsmodellen und ggf. Beauftragung von externen Dienstleistern für Teilumfänge der CAE-Prozesskette.
Aufbau und Durchführung bzw. Steuerung von Crashsimulationsrechnungen zur Abbildung verschiedener Crash-Lastfälle.
Plausibilitäts- und Qualitätskontrollen durchführen.
Berechnungsergebnisse interpretieren, präsentieren und in Zusammenarbeit mit Entwicklungspartnern/-innen erforderliche Maßnahmen zur Funktionserfüllung entwickeln sowie Beratung von Rohbau, Gesamtfahrzeug, Fachbereichen und Projekt.
Ergebnisdokumentationen, Ergebnisberichte in Projektgruppe und für das Management (Gremien).
Abstimmung der Ergebnisse mit den anderen Crashfunktionen im Center und mit Betriebsfestigkeit und NVH.
Validierung der Simulationsmodelle auf den Crash-Versuch.
Methodische Weiterentwicklung der Simulationsprozesse und -modelle.
Wahrnehmung der Schnittstellenrolle/Repräsentant/-in zu externen Entwicklungsdienstleistern im Rahmen von Projektvergaben.

Qualifications

Studium:
Abgeschlossenes Studium der Fachrichtung Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Flugzeugbau oder Bauingenieurwesen

Erfahrung und spezifische Kenntnisse:
Mehrjährige Erfahrung in der Anwendung der nichtlinearen Finite-Elemente-Methode
Erfahrung in der Analyse und Optimierung von Fahrzeugstrukturen hinsichtlich Unfallsicherheitsanforderungen
Fundierte Kenntnisse der Strukturmechanik und des Leichtbaus
Gute Kenntnisse von Fahrzeugentwicklungsabläufen

IT-Kenntnisse:
Gute Kenntnisse in der Anwendung von FEM Solvern, bevorzugt LS-Dyna3D
Gute Kenntnisse in der Anwendung diverser Pre- und Postprozessoren (Ansa, Animator, Midas)

Sprachkenntnisse:
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Persönliche Kompetenzen:
Gute analytische Fähigkeiten
Sehr gute Kommunikations- und Koordinationsfähigkeiten

Sonstiges:
Bereitschaft für internationale Arbeitsmodelle
Bereitschaft die Durchführung von Crashversuchen zu betreuen

Die Tätigkeit ist in Vollzeit (auch teilzeitgeeignet)

Bitte bewerben Sie sich ausschließlich online und fügen der Bewerbung Ihren Lebenslauf, ein Anschreiben im Motivationsfeld des Online-Formulars und Zeugnisse bei (max. Gesamtgröße der Anhänge 6 MB).
WICHTIG! Bitte füllen Sie zusätzlich zu den Dateianhängen, zur Unterstützung des Auswahlprozesses, auch den Online-Bewerbungsbogen mit Ihrem schulischen und beruflichen Werdegang sowie Ihren weiteren Kenntnissen aus.

Wir freuen uns insbesondere über Onlinebewerbungen schwerbehinderter und ihnen gleichgestellter behinderter Menschen direkt auf diese Ausschreibung.
Bei Fragen können Sie sich unter zudem an die Schwerbehindertenvertretung des Standorts wenden, die Sie gerne nach Ihrer Bewerbung im weiteren Bewerbungsprozess unterstützt.

Ansprechpartner Personal: HR Services, Tel.: 0711/17-99533.

Desired profile

Qualifications

Studium:
Abgeschlossenes Studium der Fachrichtung Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Flugzeugbau oder Bauingenieurwesen

Erfahrung und spezifische Kenntnisse:
Mehrjährige Erfahrung in der Anwendung der nichtlinearen Finite-Elemente-Methode
Erfahrung in der Analyse und Optimierung von Fahrzeugstrukturen hinsichtlich Unfallsicherheitsanforderungen
Fundierte Kenntnisse der Strukturmechanik und des Leichtbaus
Gute Kenntnisse von Fahrzeugentwicklungsabläufen

IT-Kenntnisse:
Gute Kenntnisse in der Anwendung von FEM Solvern, bevorzugt LS-Dyna3D
Gute Kenntnisse in der Anwendung diverser Pre- und Postprozessoren (Ansa, Animator, Midas)

Sprachkenntnisse:
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Persönliche Kompetenzen:
Gute analytische Fähigkeiten
Sehr gute Kommunikations- und Koordinationsfähigkeiten

Sonstiges:
Bereitschaft für internationale Arbeitsmodelle
Bereitschaft die Durchführung von Crashversuchen zu betreuen