Stage ingénieur H/F

Description de l'offre

Vos missions

Le stagiaire devra :

-          définir la liste des organes pour lesquelles une maintenance systématique doit être conservée

-          proposer un schéma de maintenance adaptée à une utilisation ponctuelle du matériel

-          proposer une architecture documentaire permettant de compiler dans un document unique l'ensemble des travaux de maintenance associée

 

 

Contexte

« Les rames TGV Sud-Est mise service à partir de 1978 ont été progressivement retirées du service commercial

À l'exception de la rame numéro 16, titulaire du record du monde de vitesse de 1981, les rames sont radiées avant d'être recyclées.

 

La rame TGV numéro 16 doit être préservée pour devenir la première rame TGV à intégrer le matériel historique de la SNCF. Les conditions d'utilisation de cette rame vont notablement évoluer : jusqu'à présent elle était exploitée à 300 km/h en service commercial, avec un kilométrage moyen de l'ordre de 30 000 km par mois. Elle ne sera plus utilisée que pour quelques trains d'acheminement annuel pour être présenté au public lors d'événements particuliers. De plus la vitesse maximale sera fortement limitée.

 

Dans ce cadre, il est nécessaire de redéfinir la trame de maintenance à appliquer sur ce type de matériel, prenant en compte l'exploitation spécifique et le nombre de kilomètres parcourus par l'engin

Profil recherché

Pour ce faire le stagiaire sera intégré dans l'équipe en charge de la définition de la trame de maintenance de l'ensemble des matériels TGV. Il aura accès à l'historique de la documentation et des plans de maintenance ainsi que la possibilité de contacter des spécialistes des différents sous-systèmes.

 

Le stage sera réalisé sur le site de Villeneuve Saint Georges  (accès par la gare Villeneuve triage du RER D »

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

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